Yashio Factory 世界の岡ちゃん

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GR86 筑波1000を 09NEOVAで41秒で走った!

初のサーキットアタックをしました。 車高調キットにブレーキパットにタイヤを交換して、コース1000へ このコースは混んでると中々クリアが取れなくて難しいですね。 頑張って41.6秒が出ましたが、真冬なら40秒も見えました! って事は05...
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Z33 大会に出るにはパワーが必要だ!

今回日光を走ってみて、エンジョイドリフトならこのままでも 全然オッケーだけど、大会に出るにはやっぱりパワーが欲しい と言う事で、HKSスーパーチャージャーを付けることにしました。 今からワクワクです。 このチャンネルのメンバーになっ...
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D1地方選 日光round 涙の単走優勝  D1 Divisional NIkko Tournament

総勢73台参加のD1地方選へ出てきました。 うちも今年はかなり力を入れていくつもりです。 そんな中、うちの秀ちゃんがやってくれました!なんと単走優勝です。 追走はまだ、単走ですら初めて1年足らずですから、伸びしろは 沢山あります。チーム...
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遂に、GR856に車高調キットが付きました。

HKS製の車高調キットを付けて、火曜日は筑波コース1000へ出かけます。 もちろん、この動画には間に合わないけど、ブレーキパッドはENDLESS CCRG ホイールはADVAN RS-DF と言う、鍛造ホイールにADVAN NEOVA ...
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ADVAN AD09NEOVA で59.9秒狙ったが

ロングライフなラジアルタイヤのAD09NEOVAですが、 キッチリとタイムが出るのに、ロングライフ! タイムアタックタイヤと、遜色ないタイムを出すことげできる AD09ネオバは、時代の先端を走っているタイヤです。 このチャンネルのメン...
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Attack ポルシェは殆どノーマルで55秒!

買うときは高い外国製スーパーカーですが、改造費が割と 掛からなくてもタイムが出ます。 どっちが良いんですかね? でも、スーパーカーを追い越す魅力がチューニングカーにはあるんです。 シルビアで、スーパーカーをぶち抜く!永遠のテーマです。 ...
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Attack 出場車から学ぶ!

究極のチューニングカーが筑波を走るというイベントに行ってきました。 何千万もかけ情熱とやる気の車が集結しています。 車を見るだけでも、ワクワクしますね。 49秒台の車も目の前で見れました。 このチャンネルのメンバーになって特典にアク...
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HKSパーツテストで筑波を走る! HKS new parts test at Tsukuba

新しいパーツはテストを重ねて、時間をかけて出来上がっていきます。 今回も去年の夏からずっとHKSとテストをやってきました。 ようやく皆様に発表できるようになりました。 もうすぐです。 このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスして...
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ガレージRで買ったお客様が、無料点検に来ました。

ヤシオファクトリーは言ったことはやります。ガレージRで買った車の無料点検をやります。 この車はすごく良いクルマで、大沼を褒めてあげたいです。 このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください: #s15 #nismo #...
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今年初の、アタックで58秒達成! 58 seconds achieved at Tsukuba Circuit!

益々、進化してきたヤシオファクトリー2号機です。と言っても何も変わってなく アライメントを若干変えてのアタックでした。 ブレーキはENDLESSのCCRG タイヤはADVAN A052 フロント295リア315です 今回は58秒出す自信...
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GR86 シフトノブ完成ときれいなキャリアウーマンの事務員さんが来ました!

シフトノブのこだわりはシフトアップダウンで差が出るのだ! だからこそシフトノブは自分の好みで作りたいのです。 そして、理想の事務員さんが来てくれました。 このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください: #gr86 #t...
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関東オールスター決勝戦!チームヤシオファクトリー参戦!

ドリフト大会のどちらかというと、何でもありな大会です。 本来大好きな大会なのに、いつも結果が残せません・・・ 来年こそは!とユーキと一緒に誓う岡ちゃんでした。 このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください: #dri...
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GR86& Office worker

86のパーツを開発しようとしていたら、事務員さんが必要なことに気が付く!? どうせならマルチプレーヤーが欲しいので、欲張ってみた。 問い合わせは、 yfyashiofactory@gmail.com までお願いします。 このチャンネル...
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納車後1日で、ドリフトしてみたら、最高の車だった!?

The GR86 was as awesome as they say it was! I was able to drift it in a completely stock condition with a very high de...
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