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THE MAGARIGAWA CLUB さんのご厚意で、極上 の フェラーリ 2台に試乗させていただきました。Ferrari 308GTB 328GTB 約50年も前の車とは思えない、最高の乗り味でした。当時この性能があったら、飛び切り...

アジア初の会員制 ドライビングクラブ として誕生した THE MAGARIGAWA CLUB。 開業を目前に控えたコースで、特別に タイムアタック させていただきました。 リゾートホテル のような、おもてなし空間で、すべてが最高でした。...

RCF の加入で影が薄くなっていた 愛車 アリスト ですが、着々とカスタムを進めていました。 タービン交換で430馬力になり、強化AT を組んで、ATドリフト マシンとして進化しました。 オートマドリフト 車両が2台になりますが、こっち...

電気自動車のなかでも、馬力出しまくってる テスラ。 いったいどんぐらい速いのか!? ってことで、全 4モデル 一気乗りで ゼロヨン フル加速しちゃいました。 800馬力オーバーの モデルS は、歴代どのチューニングカーよりもヤバかった。...

西部警察 の 初代特殊車両、マシンX の本物に試乗させていただきました。 大門団長 も座ったシートで、レミントンを構えるという、 貴重な体験ができました。 これに乗ったら、スーパーZ と マシンRS も乗りたいなー。 このチャンネルの...

メンバー限定ライブ配信の、冒頭無料公開ページです。 続きは下記リンクからメンバーになれば視聴可能です。

ドリフト チャンピオン が集う 走行会に遊びに行ってきました。 D1GP チャンピオン の 今村くんと 風間くん、FDJ チャンピオンの 山下くん。 ドリフト好き中年が喜ぶ、懐かしの顔ぶれw 全員 ビタビタ の追走で、今でも走りは キ...

新車を超える輝くボディを手に入れた 愛車 AE85 の エンジン 仕様がついに決まりました！ 小泉商会 にピットインし、これから作業が進められます。 パーツも続々と届いて、被害者の会が、新たに結成されそうですw オートステージ三芳さん...

レーシングドライバーの顔ともいえるヘルメット。 だからこそ、プロドライバーは 煌びやかな デザインにしてるわけですが、 その製作工程は、地道な作業の連続（←尊敬しかない）。 手作業でこのデザインを生み出すのは、まさに 神業 です。 今回...

最近、LEXUS RCF を仕上げるのに ハマってますw 左足ブレーキ を駆使した オートマ ドリフト も上達してきて、 今回は何となく 追走 にも挑戦しました。 NOVELさんのマフラーで、V8 サウンドも最高です。 このチャンネル...

前回の筑波でのタイムアタックを経て、オートマドリフト の楽しさを開拓すべく、 カスタム を進めている LEXUS RCF が、どんどん仕上がってきてます。 LSDも入れて、切れ角アップのために足回りも総入れ替え。 左足ブレーキの練習も順...

バブルカーの終着点ともいわれる ツェンダップ・ヤヌス に 試乗 してきました。日本で1台、世界でも十数台といわれる超希少車。 前後両開きで、ベンチシートが背中合わせになっている、 珍車 のなかの 珍車で、後部座席の人は恥ずかしい思いをし...

4AG メカチューン、5AG と前編で 試乗 し、今回は 7AG に乗せてもらいました。 1850ccと、一番排気量が多く、トルクもモリモリ。 アクセルコントロールしながらドリフトできるパワー特性は、 一番楽しめる仕様かも。 チームTO...

愛車の AE85 に積むエンジンの参考にすべく、 AE86 を エンジン 仕様別 に 乗り比べ させてもらいました。 前編では、200馬力の 4AG メカチューンと、 1800ccに 排気量アップした 5AG を 試乗 します。 AE8...