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ノロノロだった ツイン ちゃんが、むちゃくちゃ進化しました。ターボ がついて、マニュアルミッション になって、ぐいぐい加速するようになりました。LSD も入って、ハンドリングも改善したし、細かいところを仕上げれば、あとは巨匠のエアロを待...

しばらく登場してなかったアリストですが、実は オートマドリフト のための新パーツの開発のために、ピットインしてました。TRDさんと共同で、オートマコントローラーというパーツを作っていて、AT を MTっぽく使えて、スポーツ走行に役立つ機...

もはや恒例行事になってきた、東京オートサロンを歩き回って、乗ってみたい車を探すシリーズ。2025年も、やべー車ばっかりでしたw　前後ツインエンジンのドリフトマシンに始まり、巨匠の新車や 軽自動車改NSXなど、個性的すぎて尺が長いw こ...

現在お色直しレストア中だそうです。#shorts #short

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国内納車第1号の 最新マシン、コルベット E-RAY に 試乗させていただきました。V8 エンジンとモーターで 664馬力 というモンスターマシン なのに、eAWD（電動化による全輪駆動）になって、荒々しさのない、実に優等生な仕上がり...

東京オートサロン 2024 で取材した、RE雨宮 製作の ロータリーエンジン 搭載 ロードスターで、筑波1分切りに挑戦しました。ツインターボ で馬力もスムーズだし、乗り味もしなやかだし、これは意外とイケそうな予感・・・　結果は、「今日じ...

2023年に続き、NISMO FESTIVAL 2024 のイベント前日に、特別なマシンに乗らせていただきました！　そのマシンとは、2004年 GT500 チャンピオンマシンの ザナヴィ NISMO Z ！ 乗った感想は、とにかく最高で...

初めて F1 マシンに乗ったのが、富士スピードウェイでの Ferrari F 187 。そして、今回2度目のF1 マシンとなったのが、 Williams FW12 。しかも、峠 を、公道 を走るという、普通じゃありえない状況で、マジで貴...

ゲテちゃん の後継機として、川畑選手が D1GP に参戦していた 競技専用 180SX を買いましたが、仕様変更が終わって、ようやく初 ドリフト してきました。色々とトラブルもありましたが、VEヘッドの SRエンジンの気持ち良さも味わえ...

一目惚れした LB40 に、真庭速祭で特別に試乗させていただきました。自分の AZ-1 が完成してから色々考えようと思っていたのですが、ちょうど良いお手本に先に乗らせていただき、気持ちが固まりました。結局、フルチューンにすることになりそ...

真庭速祭の会場で見つけた、可愛すぎる 珍車 CORETEC eFalcon に試乗させていただきました。フロント2輪の 電動トライク で、450kg、約30馬力というライトウエイトスポーツ。快適に乗れるし、走ってるとみんな笑顔で声をかけ...

日本で10台しかないという 希少車 ABARTH 695 BIPOST FULLSPEC に試乗させていただきました。純正でドグミッションを搭載しているという超個性的なマシンですが、乗り味はどうなのか？　レーシングドグミッション の ノ...

前回は峠で試乗したものの、本調子じゃなかった ロータリーシャンテ に、約1年ぶりに乗せてもらいました。13Bターボ で350馬力、車重800kg台、超ワイドトレッド という 魔改造 を施した ”ザ・ゲテモノ” ですが、走りはめちゃくちゃ...